Durante los últimos años el modo de viajar ha cambiado: la aparición de las compañías de bajo coste, bajadas en los servicios, cargos económicos por maletas, etc. Así mismo, la gestión de los aeropuertos se ha visto influenciada por el compromiso con el medio ambiente. En este sentido una apuesta importante ha sido la construcción de la Terminal 1 de Barcelona, anteriormente conocida como “Terminal sur” y coloquialmente por “La espada” por la forma de su diseño. Esta infraestructura se inauguró el pasado 16 de junio.
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Cuesta creer la importancia que una única infraestructura puede tener en la contaminación ambiental a escala mundial. Pero lo cierto es que la ampliación del Canal de Panamá podría reducir en más de 100 millones las toneladas de CO2 (dióxido de carbono) en todo el planeta en un lapso de 10 años.

Esto se debe a que se trata de la ruta más corta de transporte marítimo y a que facilitaría una mayor capacidad de carga por embarcación. Se sabe que el exceso de dióxido de carbono agudiza el efecto invernadero, que reduce la emisión de calor al espacio y provoca un aumento del calentamiento del planeta, además de incrementar los efectos negativos de los cambios climáticos que se observan a nivel mundial.

La ampliación forma parte del proyecto “La Ruta Verde Marítima del Mundo“, encarado por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), ente que controla esta importante infraestructura. Además de reducir las emisiones de gases contaminantes, la iniciativa permitiría una mayor protección y regeneración de los bosques que componen la Cuenca Hidrográfica de la vía interoceánica.
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