Las emisiones de dióxido de carbono podrían reducirse en un 3% durante 2009, fundamentalmente debido a la crisis económica mundial, según las últimas previsiones de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Sería el mayor descenso en 40 años, con la importancia que esto tiene para el calentamiento global.

El descenso en las emisiones mundiales de dióxido de carbono se mantiene actualmente en promedio en un 3% en lo que va del año. De reafirmarse esa cifra al finalizar 2009, se estaría definiendo la mayor bajada de las últimas cuatro décadas. Según los directivos de la AIE, se trataría de una fantástica oportunidad para activar cambios en la economía y en la industria que permitan limitar a dos grados el calentamiento del planeta.

Sin embargo, conviene señalar que el descenso no se debe principalmente a un cambio de actitud, por lo tanto no se trata de una noticia completamente positiva. Es que de acuerdo a los datos de la AIE, un 75% de la disminución se relaciona con la crisis económica y la menor actividad industrial, mientras que solamente un 25% se debe a las medidas adoptadas por los gobiernos en el ámbito ecológico.
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Cuesta creer la importancia que una única infraestructura puede tener en la contaminación ambiental a escala mundial. Pero lo cierto es que la ampliación del Canal de Panamá podría reducir en más de 100 millones las toneladas de CO2 (dióxido de carbono) en todo el planeta en un lapso de 10 años.

Esto se debe a que se trata de la ruta más corta de transporte marítimo y a que facilitaría una mayor capacidad de carga por embarcación. Se sabe que el exceso de dióxido de carbono agudiza el efecto invernadero, que reduce la emisión de calor al espacio y provoca un aumento del calentamiento del planeta, además de incrementar los efectos negativos de los cambios climáticos que se observan a nivel mundial.

La ampliación forma parte del proyecto “La Ruta Verde Marítima del Mundo“, encarado por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), ente que controla esta importante infraestructura. Además de reducir las emisiones de gases contaminantes, la iniciativa permitiría una mayor protección y regeneración de los bosques que componen la Cuenca Hidrográfica de la vía interoceánica.
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